14 stycznia br. informowaliśmy Państwa, że do naszej redakcji napisał pan Michał, który zwrócił uwagę na próg zwalniający znajdujący się na ulicy Traugutta.

Czy ktoś z Państwa może się zainteresować prawidłowością nowego progu spełniającego w Luboniu na ulicy Traugutta? Próg (o ile mozna go tak nazwać, bo to raczej góra) jest tak wysoki i dziwnie wyprofilowany ze wiekszość długich aut ma problem by przez niego przejechać. Stojąc tak kilka minut naliczylem 4 auta które przytarły przejeżdżając przez niego. Mało tego. Jeszcze wczoraj kilkadziesiąt metrów za progiem stało uszkodzone auto, po którym dziś zostało już tylko mnóstwo oleju i uszkodzony element (filtr)? Zaledwie tydzień po otwarciu progu dla ruchu jest już pierwsza ofiara. Czy projektant progu zwróci pieniądze za naprawę i holowanie auta osobu poszkodowanej? Bo skoro auto miało przegląd nie można się chyba do niego czepić prawda? To kwestia czasu kiedy ktoć następny straci olej, lub ktoś inny zamiast progiem pojedzie chodnikiem. Taniej zapłacić mandat niż holować i naprawiać auto - pisze pan Michał (pis.oryg.).

Sprawę przekazujemy do Urzędu Miasta Luboń. 15 stycznia br. otrzymaliśmy poniższą odpowiedź. 

Szanowni Państwo,

wobec licznych głosów/postów na temat wprowadzonego wyniesionego przejścia dla pieszych na ulicy Traugutta chcę poinformować, że przedmiotowe przejście zostało wprowadzone zgodnie ze sporządzonym przez Inżyniera Ruchu projektem zmiany stałej organizacji ruchu. Projekt został zatwierdzony przez Starostę Poznańskiego. Podstawowym założeniem projektowym było umożliwienie bezpiecznego przejścia pieszym udającym się na cmentarz. Dlatego przejście zostało zlokalizowane możliwie blisko bramy wjazdowej od ulicy Traugutta. Prędkość najazdowa progu została określona na 30 km/h. Podczas przeprowadzonych wielokrotnie wizji lokalnych stwierdzono, że w przypadku zastosowania się przez kierującego pojazdem do ograniczenia prędkości nie ma możliwości uszkodzenia pojazdu.
Dodatkowo należy zaznaczyć, że wyniesione przejście zostało oznaczone w następujący sposób:

1. Znak A-12b informujący kierowców o zwężeniu.
2. Znak B-33 ograniczający prędkość do 30 km/h
3. Znak A-11a wraz z tabliczką T1 informujący o poprzecznym wyniesieniu jezdni został zlokalizowany 15 metrów przed przejściem.
Wszystkie znaki zostały zlokalizowane zgodnie z obowiązującymi przepisami zarówno w zakresie ich wymiarów, jak i usytuowania.

Uzupełniające oznakowania poziome zostanie wprowadzone przez Wykonawcę, jak tylko pozwolą na to warunki pogodowe.

UML

izi