Festa oraz silosy do rakiet - zaproszenie na Wieczór Historyczny

Sekcja Historyczna Towarzystwa Miłośników Miasta Lubonia zaprasza na dwudziesty dziewiąty Wieczór Historyczny w piątek 24 lutego 2012 roku o godz. 18.00 do Urzędu Miasta Luboń przy pl. Edmunda Bojanowskiego 2.
W trakcie kolejnego spotkania, w sali sesyjnej, wygłoszone zostaną dwie prelekcje poświęcone obiektom militarnym na terenie Francji. Michał Budnik opowie o silosach rakiet na płaskowyżu Albion, natomiast Przemysław Maćkowiak o grupie fortowej Kaiser Wilhelm II w Mutzig.
Francja rozpoczęła budowę kompleksu na płaskowyżu Albion w połowie lat sześćdziesiątych. System pełną gotowość bojową osiągnął w 1971 roku, natomiast decyzję o jego likwidacji podjęto w 1996 roku. W sumie wybudowano kilkadziesiąt obiektów, w tym przede wszystkim silosy przeznaczone dla rakiet strategicznych z głowicami jądrowymi, podziemne obiekty dowodzenia, zespół koszarowy dla personelu oraz lotnisko. Co ciekawe ten region Francji należy do najbardziej znanych miejsc uprawy lawendy na świecie.
Grupy fortową Kaiser Wilhelm II zrealizowano w latach 1893-1918 w Mutzig. Jest ona jedną z najważniejszych w rozwoju dziewiętnastowiecznych fortyfikacji niemieckich na terenie dawnego cesarstwa. W jej wybranej części funkcjonuje trasa turystyczne, jednak większość obiektów znajduje się na zamkniętym terenie wojskowym. W przeciwieństwie też do umocnień znajdujących na terenie Polski nie została ograbiona z pierwotnego wyposażenia, więc dopiero tam można zobaczyć, jakie było ono między innymi w poznańskiej twierdzy. Nie bez znaczenia był jednak fakt, że po odzyskaniu przez Francję w 1918 roku Alzacji i Lotaryngii, utraconych w wojnie francusko-pruskiej 1870-1871, umocnienia zostały włączone w system Linii Maginota.
Wstęp jest bezpłatny. Serdecznie zapraszamy!

Przemysław Maćkowiak
Wiceprezes TMML, prowadzi w nim Sekcję Historyczną

Bateria półpancerna nr 1 wchodząca w skład grupy fortowej Kaiser Wilhelm II. Była ona wyposażona w cztery armaty 10 cm w lekko opancerzonych wieżach wzorowanych na okrętowych. W sumie w latach 1898-1899 wyprodukowano ich 46 egzemplarz. Fot. P. Maćkowiak