Czy Poznań nie wywiązuje się z umowy?

„Pełna integracja komunikacji zbiorowej miasta Luboń z komunikacją Poznania faktycznie miała być finalizowana w kwietniu br. Aby do tego doprowadzić Rady Miast Poznania i Lubonia a także Gminy Komorniki musiały podjąć uchwały powierzające Miastu Poznań realizacje w imieniu Lubonia i Komornik zadań w zakresie transportu. Poznań i Luboń zdołały się porozumieć i już z początkiem roku 2011 porozumienie weszło w życie co oznaczało możliwość podjęcia prac nad pełnym zintegrowaniem linii. Czekaliśmy tylko na Komorniki, które miały problem z porozumieniem się z Poznaniem. W rezultacie ostatnie uchwała została podjęta z końcem sierpnia. Proces negocjacji Poznania z Komornikami opóźnił się między innymi dlatego że z końcem lutego 2011 zrezygnował z pracy dotychczasowy szef ZTM, który wraz z Luboniem był motorem w zakresie integracji. Pomimo ogłoszenia dwu konkursów na to stanowisko, pozostały one nierozstrzygnięte i do dzisiaj mamy po Dyrektora ZTM. Doprowadzenie do finału w przedmiocie integracji wymagało ogromnego wysiłku ze strony organu wykonawczego samorządu lubońskiego. Działania nasze nie reguluje dwustronna umowa tylko dwa porozumienia podpisane z Poznaniem przez Luboń i Komorniki, do czego niezbędny był udział organu stanowiącego jakim jest rada każdego z samorządów. Dopiero one umożliwiały negocjacje i podpisanie umów przez firmy komunikacyjne MPK, Translub i ZUK Komorniki z ZTM. Oczywiście na to nakładał się proces integracji w zakresie techniki, rozkładów jazdy, ich konsultacji, itd. Rozumowanie, którym Pani się posługuje dotyczyć może dwustronnych umów handlowych, nie tak delikatnej materii jak współpraca samorządów w jeszcze trudniejszej dziedzinie jaka jest komunikacja”. (M Walny).