Rozkład jazdy kolejowej komunikacji zastępczej na odcinku Luboń-Szreniawa
W związku z generalnym remontem wiaduktu kolejowego na skrzyżowaniu linii kolejowych Poznań - Wrocław i Poznań - Wolsztyn PKP Przewozy Regionalne uruchamiają w dniach 27.06 do 4.07.2009 r. Kolejową Komunikację Autobusową (KKA) na odcinku Luboń k/Poznania - Szreniawa - Luboń k/Poznania.
W Luboniu autobus będzie odjeżdżał sprzed dworca PKP. Przystanek w Wirach utworzony zostanie na ul. Laskowskiej, na wysokości przystanku kolejowego. W Szreniawie na podróżnych będzie czekał autobus szynowy, który zawiezie pasażerów do Wolsztyna.
W załączeniu prezentujemy szczegółowy rozkład jazdy kursowania KKA.
JC
Szczegółowy rozkład KKA w dniach 27.06-4.07.09 r.- Zaloguj się lub utwórz konto, by odpowiadać
Wersja do wydruku- Send by email
Można podać stronę KKA.
Bartosz Wilczek
Zrozumieć PKP chyba jest nie sposób.
Czas przejazdu Luboń- Szreniawa 32 minuty autobusem zastępczym.
Dlaczego szynobus nir czeka na pasażerów w Wirach?
Czas przejazdu Luboń-Wiry na moje oko 15 minut by starczyło..
Pawlok
http://www.flickr.com/photos/pawlok/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.flickr.com/photos/tobimadom/" onclick="window.open(this.href);return false;
Dlatego, że Wiry są przystankiem kolejowym, a Szreniawa stacją, która posiada możliwość "mijanki" oraz dyżurnego ruchu.
Czas 32 minuty wcale nie jest przesadzony - wręcz przeciwnie, w godzinach szczytu może go zabraknąć... Na szczęście to jedynie tydzień kursowania KKA.
No a co za problem by dyżurny ze Szreniawy wypuścił oczekującego szynobusa do Wir po odbiór pasażerów ?
Podróż byłaby wtedy znacznie krótsza!
Przy takim takcie żadna kolizja na jednym torze nie wchodzi w grą :-)
No ale jak wiemy dla PKP Klient to niestety ciągle zbędny balast...
Pawlok
http://www.flickr.com/photos/pawlok/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.flickr.com/photos/tobimadom/" onclick="window.open(this.href);return false;
Tak jest, proszę pana. Ma pan rację, proszę pana. Czy zechciałby pan uczyć kolejarzy jak mają pracować? A ojca uczyć dzieci robić?
Niestety Syrenko jak dobrze wiemy PKP to firma która nadal głęboko tkwi w PRLu.
I tak Kolejarz brzmiało dumnie przed wojną tak teraz...
Po 89 roku firma a w zasadzie ludzie nią zarządzający potrafili ciąć kursy, sprzedawać nowe wagony na złom, likwidować stacje i linie...
Mam nadzieje że konkurencja coś zmieni, i coś mi sie wydaje że wkrótce taniej dojedziemy do Berlina DB niż PKP do Warszawy.
Lubię jezdzić pociągami ale jak patrze na ciągle wydłużający sie czas przejazdy to mnie...
pozdrawiam
Pawlok
http://www.flickr.com/photos/pawlok/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.flickr.com/photos/tobimadom/" onclick="window.open(this.href);return false;
A co to ma do sprawy, dlaczego nie w Wirach, a w Szreniawie?
To że gdyby PKP zależało na pasażerach/klientach to zorganizowała by transport zastępczy na jak najkrótszym odcinku by zminimalizować czas podróży!
Cieszę sie linia do Wolsztyna jest uratowana!
Ale trudno przekonać mieszkańców do korzystania z niej gdy oferuje sie bodajże 7 pociągów na dobę!
Pawlok
http://www.flickr.com/photos/pawlok/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.flickr.com/photos/tobimadom/" onclick="window.open(this.href);return false;
Niektórych i tak nie przekona się, aby jeździli pociagami. Przyznaję się bez bicia, że od lat wolę samochód.
Świat należy do ludzi, którzy mają odwagę marzyć i ryzykować, aby spełniać swoje marzenia. I starają się robić to jak najlepiej — Paulo Coelho
Odpowiednia polityka transportowa kraju tzn tania kolej i komunikacja publiczna przy jednoczesnym ekonomicznym obciążaniu transportu samochodowego skutecznie mogłoby ludzi przekonać.
Tylko na tej konkretnej linii nie 7 pociągów na dobę lecz szynobusy czyste, klimatyzowane, tanie i szybkie w takcie 30 minut w dzień roboczy...
Pawlok
http://www.flickr.com/photos/pawlok/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.flickr.com/photos/tobimadom/" onclick="window.open(this.href);return false;
PKP nie kierowało się własnym widzimisię, tylko konkretnymi przepisami ruchu kolejowego. Więc wybacz, ale po prostu się czepiasz :]
O ciekawe jakie to przepisy?
Znając naszą rzeczywistość mogą być sprzed II WS i być oparte na eksploatacji parowozów :-)
Pawlok
http://www.flickr.com/photos/pawlok/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.flickr.com/photos/tobimadom/" onclick="window.open(this.href);return false;
Tak, z XIV wieku p.n.e. Oj, Pawlok, Pawlok...
No i sie człowiek nie dowie jakie przepisy regulują możliwość postoju i rozpoczęcia biegu pociągu na danej stacji.
Pawlok
http://www.flickr.com/photos/pawlok/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.flickr.com/photos/tobimadom/" onclick="window.open(this.href);return false;
Po co?
Nawet jakbym Ci wyłuszczyła na czerwono, to i tak byś wiedział lepiej... :-)